バッテリー管理が面倒！交換するにも高価！とお嘆きの貴方に是非 No1のコストパフォーマンス！バッテリーレスキット　ＬＥＳＳ-Ｍａｘシリーズ ユーザー重視の安全設計、取扱簡単・高性能・低価格を実現しました。 高価なバッテリー交換が不要に、また面倒なバッテリーメンテナンスも不要！ 高級EDLCの採用で、既存バッテリーレスキットの弱点を克服！ ■LESS-Maxは0.5Ｆと1.3Ｆの2タイプをご用意しました■ LESS-MAXは 高級EDLC搭載　500000μF 　74倍！バッテリーレスキットです。 他社販売品バッテリーレスキット6800μＦの74倍 LESS-MAX/Rは 高級EDLC搭載　1333000μF 　196倍！バッテリーレスキットです。 他社販売品バッテリーレスキット6800μＦの196倍 他社販売品バッテリーレスキット500000μFの2.66倍 ■装着・性能不安解消■ 本当に装着に間違いない？本当に正常に働いているの？ ■装着確認 装着後に点灯すれば装着はOKな事が確認できます。 ■性能確認 確認したい時に片側（+または-）を外して、数時間点灯していれば 性能に問題ない事が確認出来ます。 ＊バッテリー併用使用時のLED点灯による消費電流は僅か 0.002A以下でバッテリー上がりの心配は有りません。 ■保護回路 注意していても、うっかり逆説・・そんな時の為 逆説防止回路を内装しました。 （ヒューズ切断式） ■複数搭載は もちろん問題ありません。 ■製造は 信頼性の高いmade in　Japan ■注：バッテリーレス時の注意事項■ ＊スターターは回りません。 ＊エンジン停止状態で各電装系（ライト・ホーン・ウインカー等）は使えません。 ＊アイドリング時にウインカーに連動してヘッドライト照度変動やウインカーの点 滅速度が不安定になる事が有ります。 ■バッテリーレス適合車輌■ ＊キック付きの二輪車限定の商品です。 ＊１２V（6Ｖ）車輌でギュレーター装備車輌。 ＊フライホイールマグネット点火車(CDIも含む)であること。