自動車基本情報メーカー名レクサス車種名GSグレード名-排気量-年式平成18年 (2006年)4月輸入車モデル年式-走行距離181531 km走行距離の状態実走行色ゴールド、チャ系色の名称-車検有効期限なしミッションオートマチック(AT)ボディタイプセダン型式-自動車詳細情報ドア数なし乗車定員数-駆動方式-燃料ガソリン車点検記録簿なし修復歴わからない車台番号（下3けた）694リサイクル預託金0円輸入経路-ハンドル-車歴-所有者歴-引き渡し条件-装備（オプションなど）情報エアコン○スマートキー○サンルーフ○ローダウン○パワステ○CD○本革シート○禁煙車−パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−ABS○テレビ−横滑り防止装置○試乗、現車確認可能○エアバッグ○ナビゲーション○トラクションコントロール○取扱説明書−ETC○バックカメラ○寒冷地仕様車−新車時保証書−キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−コメント現状一時抹消(書類あり) 走行距離18万km機関良好外装ボロい 希少色(4S7) サンルーフ動作正常、雨漏り等なしクルーズコントロール付き即ドリエアコンキンキンに冷えます。エアコン付けながらドリフト出来ます。(※高負荷の時、車体側が自動でコンプレッサーをOFFにし、負荷が下がってから自動でコンプレッサーを戻してくれる制御ですので、故障リスクは低いです)走行会でドアパタパタ、窓開け必要ありません。窓締めて、汗1つかかずにドリフトやって帰って来れます。メンテナンス歴・NGKプレミアムプラグ交換後2000キロ・走行会ごとに油脂類全交換、オイルフィルターも勿論交換・クーラント交換後3000キロ・エアクリーナーフィルター交換後3000キロ【改造点】・メーガンラジエーター・縦ナックル20ミリ短縮・切れ角ナックル＋知恵の輪・フロント20ミリ延長ロア・フロント20mm延長タイロッドエンド・326powerオーダーメイド車高調・ワンオフ燃料タンクガード(アルミ製)・デフマウント前後カラー・リア周りのアームほぼ全て社外(純正が車庫に残ってればお渡しします。)・純正ECU書き換え(速度リミッター撤去)・エキマニ、中間パイプ、リアピ社外(リアピ純正あるので必要でしたら差し上げます。・カーツ2WAYデフ(オーバーホールして1万キロ)・ブリッツフロントタワーバー・社外インナーブラックヘッドライト・社外リアLEDリアテールランプ・社外LEDハイビーム・社外リアバンパー(割れ、欠けあり)・ファイナルコネクションフロントフェンダー(片側+20ミリ)・運転席社外フルバケ・HPIシートサポートバー・4点式シートベルト・社外オーディオデッキ増設(USBにビデオファイルを入れて純正ナビに移すことが出来ます。勿論、走行中も見れます。)・ボンネット社外ダクト取り付け【イチオシポイント】〇GRS191デフケースにワンオフプレートを作成・使用して、他車純正4.1ファイナルに変更私が確認した限りではGRS191デフケースを使用しての4.1ファイナル搭載車はいないと思います。※何故わざわざそんなにめんどくさい事をしたのかは落札者様のみにお伝えします。〇ABS割り込み式油圧サイドレバー切り替え式(前後完全ブレーキ独立・キックバックナシ)※レバー2つを手動で動かす事により純正状態、フロントはフットブレーキ、リアは油圧サイドに出来ます。簡単にリアロックします。〇ATFサブラジエーター新設これに関してはATドリに関してとても重要な事ですので、落札者のみにお伝えします。〇ドリフトモードスイッチ新設一般的に左後ろセンサー抜きが流行ってますが・センサー抜いた後にメクラしなきゃいけない・センサーを戻さないと純正に戻らない・そもそもジャッキアップしなきゃいけないなので違う方法でやってます。これに関しても落札者のみにお伝えします。ちなみにこのやり方で全ての電子制御オフ、エアバッグオフ出来ます。〇前期型です。【残念ポイント】・外装ボロい・助手席シート両面テープ残り・トランクにドリケツ3本載せるためにスペアタイヤ類撤去 ※防音シート打って車内に煩い音が入らないようにしてます【補足情報】現在の汚ったないフロントバンパーとリアバンパーですが、4S7色の純正前後バンパーがヤフオクに現在出品されてるみたいです。ちなみにバンパーとか中古パーツアホほど安いので一昔前のシルビア的感じです。現車確認大歓迎です。9/20迄ならある程度融通ききます。それ以降は要相談。この車両作成をして頂いたショップ様も落札者様のみにお伝えします。色々な事情により落札者様以外に秘匿情報をお伝えすることは出来ません。【注意点】・ドリ車で使用していたので、ご理解のある方のみお願いします。・ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。・落札後24時間以内に氏名、住所、電話番号をご連絡下さい。・指定口座に落札頃48時間以内にお振込み願います。(※守られない場合は、イタズラ落札として適切な対応を致します。)・車両受け渡しは落札者様で業者を手配いただくか積載車での引取りをお願いいたします。仮ナンバーはトラブル回避のために受け付けません。車両引渡しは原則仕事の関係で土日祝しか対応できません。・1ヶ月以内の名義変更をお願いいたします。・車両確認無しでの落札の場合、如何なる場合においても対応いたしません。・リサイクル券を紛失してしまいました。探して出てきたらお渡しいたします。【最後に】ここまで読んでいただき、誠にありがとうございます。私自身GS350のドリフトを気に入っており、この車両で2台目になります。この車両は自宅シャッター付きガレージにてカバーを掛けて、バッテリーは常に満タン状態で保管しておりました。車両作成にあたり、様々な方々、諸先輩方、ショップ様のお陰で現在に至ります。上記でも明記致しましたが、秘匿情報がございますので落札者様にしか情報は教えません。それは意地悪ではなく、諸先輩方・ショップ様に対する私なりの意思です。ご理解の程よろしくお願いします。現在ATでのLEXUSドリフト、クラウンドリフトが注目を集めてき始めて個人的にはとても嬉しいです。純粋な改造費だけでシルビア余裕で買えるお金かけてます。ATなので高速でクルコン使って脳死で走って、サーキット等でスイッチ一つで即ドリ車に変貌。しかもエアコン切らずに。かなり価値観変わると思います。車検は車高を上げて、触媒をつけて、リアアーム類を純正にして、シート・レールを適合品に変えて、光軸調整等で通るかと思われます。(前回はそれで中古新規陸運局で通りました。意外とリアピースは現状でも通りましたが、念の為純正に戻した方がいいかもしれません。)1円スタートの今回で売り切りです。（2024年 9月 19日 14時 57分 追加）純正リアピースマフラー、純正リアアームありました。ご希望の方はお渡しいたします。即決ご希望の方は金額によっては検討いたしますので、質問にてお伝えください。（2024年 9月 24日 01時 36分 追加）評価少ない人、悪い評価が多い人トラブル回避の為入札を削除することがあります。