ご覧いただきありがとうございます。カワサキ Z1000 2014年式になります。4年半ほど前に約20000kmで購入し、現在約25000kmです。入札があるまでは変わらず乗りますので、若干増えるかもしれません。車検満了日は令和7年4月です。次回車検時は現状のままだと構造変更が必要になるかと思います。フロントのカウル、ハンドル、タンデムシート、タンデムステップ交換、マフラー左側取り付けで継続車検でいけるかと思います。最初の2年ほどは屋外でカバー保管でしたが、その後ガレージ保管になります。前オーナーによる転倒があり、左右の純正オプションのエンジンカバーと右のスライダーにすり傷があります。当方が走行する限り、特に問題は感じませんでした。当方が所有してからは転倒はありません。比較的きれいな状態かと思いますが、年式相応の傷や汚れはあります。カスタム内容です。ウッドストック　バックステップ(元々装着済み)カスタムレボリューション　Ninja顔キット(シルバーカーボン、キャンディーグリーン透かし)シモタ　カーボンミラーマーベラスエンジニアリング　スクリーンスタンレー　マルチリフレクターHID屋　LEDバルブリゾマ　LEDウインカー(中古品、塗装剥げ有り)スタック　タコメーターデイトナ　水温計デイトナ　シフトインジケーター(元々装着済み)ドライカーボンメーターパネル(自作)エーテック　ドライカーボンフロントフェンダー(中古品)エーテック　ドライカーボンリアフェンダーマジカルレーシング　カーボンアンダーカバー(中古品)ボディースタイル　シングルシートカバーアコサット　フューエルタンクキャップストンプグリップゲイルスピード　ラジアルブレーキマスターゲイルスピード　クラッチホルダーブレンボ　CNCキャリパー(中古品、清掃揉み出し。おそらくチタンピン？)ジクー　フロントブレーキパッドスウェッジライン　前後ブレーキメッシュホース(中古品、他車種流用)サンスター　ブレーキディスクプレミアムレーシングハリケーン　SWコンドルハンドルスロットル　アクティブのインナーに変更で少しハイスロになっています。ナイトロン　リアサスR3(中古品、おそらくローダウン仕様？)RK　X-XWチェーン520コンバートRK　スチールリアスプロケットサンスター　フロントスプロケット(スプロケ丁数忘れましたが、少しロングに振ったと思います)BEET　ナサートフルエキチタン ステンブラックサイレンサー JMCA対応(中古品、ガスレポあります。現在右1本出し仕様にしてありますが、左側のパイプ、サイレンサーもあります。)メーカー不明　フェンダーレス(元々装着済み)キジマ　ヘルメットロック(ワンキー化)ミツバ　ETC(元々装着済み)二次エアキャンセルその他細かい部品何点か変更有りです。以上、記憶にある部分は記載しました。記載漏れや内容に誤りがあっても現状を優先させていただきます。2年ほど前から時間とお金をかけてコツコツと自分で仕上げてきました。部品もこだわりを持って選んでいます。特に記載の無いものは新品で購入しています。基本全て自分で作業しているので(2級整備士です)、大体のことは把握しているつもりです。当方購入前、約20000km時に、フロントフォークオイル交換、プラグ交換、K＆Nエアクリーナー交換済みです。取り付けしていませんが、パワーコマンダーV(中古品、作動未確認)もあるので、希望があればお渡しします。サービスマニュアルもありますのでお渡しします。純正部品も多数ありますので、希望があればお渡しします。おそらくフェンダーレス部分のみノーマルが無いぐらいかと思います。ただ全てきれいに保管できている訳ではないので、一部不足品や不具合箇所などはあるかもしれません。かなりの量になるので、送るとかなりの料金になると思います。それぞれ、あくまでおまけとお考え下さい。Ninja顔が最大の魅力かと思います。かなりカッコイイと思いますし、出先でも声をかけられるようになりました。塗装は素人ながら自分で行いましたが、道具と塗料はプロも使うものを使用しているため、まあまあきれいに仕上がっていると思います。また、つながりを考えて純正のカウルも塗装しているので、バランスよく仕上がっているかと思います。当方が把握している不具合箇所ですが、購入時からになりますが、鍵が曲がっていて回りづらいものがあります。その為2本スペアを作成したので、計4本鍵があります。ホイールベアリングが少しゴリゴリし始めてます(即交換レベルではないです。年数相応)。フロントフォークのダストシールにひび割れがあります。オイル漏れなどはありません。エンジン音が大きいような気がします。普段マフラー変わってるので気になりませんが、ノーマルマフラーに変えたときに気になるぐらいです。距離とともに大きくなったのか、カワサキだから元々こんなものなのか、比べてないので何とも言えませんが。当方は個人的には特に気にもせず、不具合も無く乗っていました。取引についてですが、このような車両なのでなるべく現車確認をしていただきたいです。基本土日で、こちらの都合がつく時になります。雨の場合はお断りさせていただきます。場所は圏央道狭山日高IC付近で考えています。また、トラブル回避のため試乗はお断りいたします。引き渡しもなるべく直接が希望ですが、落札者様で手配いただければ陸送も可能です。持ち込みはBAS狭山デポになります。特に手数料などはいただかずに持ち込むつもりです。配送料等は、落札者様でご負担下さい。流れとしましては、ご落札、ご入金確認後にこちらからナンバーと書類をお送りするので、落札者様で名義変更をお願いします。名義変更の確認ができ次第、車両のお渡しとなります。名義変更の確認ができるまで、保証金として別途5万円をお預かりさせていただきます。個人での売買は初めての為、不手際や時間がかかることがあるかもしれません。ご了承下さい。大切にお乗りいただける方にお譲りしたいと思います。写真をご確認の上、ご不明な点はご質問下さい。ノークレーム・ノーリターンでよろしくお願いします。（2024年 9月 15日 19時 32分 追加）ブレーキディスクはΦ320へ大径化しています。（2024年 9月 17日 15時 07分 追加）質問にて直接取引のご連絡をいただきましたが、オークションを通しての取引でお願いします。